
●フレームチューブ : ALLφ30 Cr-Mo
●ホイルベース : 1,044mm
●OTKリアシャフトφ50
●OTK高剛性ナックル HST φ25
●ナックルアライメントアジャスト
●フロント・リヤトーションバー
●前後車高調整機能(リヤ3段階)
●ダブルマスターシリンダー
●OTK フラットボトムクリアシート
●セルフアジャストクリアランスブレーキシステム
●アジャスタブルアルミフットサポート
●M4タイプカウル
●M4リアスポイラー標準装備
●2011 WTDカウルステッカー
商品詳細
■2011 ステアリング2011ステアシングは、オーバル大径化・グリップ部のグリップ力のあるマテリアル・高剛性4本スポークになります。また、専用データロガサポート(AIM, UNIPRO, PI)の採用により、最適なポジションでデータロガを固定することが出来ます。(*別売り)
■2011 フューエルタンク2011 フューエルタンクは、コンパクト・低重心設計になり、車体の前後重量配分を最適化しました。
■2011 フロントパネルハイステー
■2011 ステアリングシャフトサポート & ロアサポートステアリングシャフトサポート&ロアサポートも新しくなり、水平方向でのフットサポートの調整を可能にしました。
■2011 アルミベアリングホルダー2011 アルミニウムベアリングホルダーは、シートサポート取り付けの穴が増えシートポジション・シートサポートの取り回しの自由度が広がります。
■2010モデルでは2ピースベアリングホルダーサポートを採用していましたが、2011モデルでは1ピースベアリングホルダーサポート(一体化)を採用し、リアの剛性がより高くなりリアのトラクションが向上しました。

●フレームチューブ : ALLφ30 Cr-Mo
●ホイルベース : 1,044mm
●OTKリアシャフトφ50
●OTK高剛性ナックル HST φ25
●ナックルアライメントアジャスト
●フロント・リヤトーションバー
●前後車高調整機能(リヤ3段階)
●ダブルマスターシリンダー
●OTK フラットボトムクリアシート
●セルフアジャストクリアランスブレーキシステム
●アジャスタブルアルミフットサポート
●M4タイプカウル
●M4リアスポイラー標準装備
●2011 WTDカウルステッカー

型式04/CH/14
フレームパイプ径32φ
ホイールベース1050 mm
リアシャフト50φ
ブレーキシステムハイドロリンク(油圧式)
ブレーキシステムVEN05 CAST IRON
ブレーキディスクフローティングスチール
燃料タンク容量8.5 L
ステアリングカーボン調
フロントハブアルミニウム
リアハブアルミニウム
シートRESIN
ホイール130/210 マグネシウム
エンジンプレートマグネシウム

主要諸元:単気筒2ストロークリードバルブエンジン、ポンプ内蔵式水冷(サーモスタット付)、混合給油、デジタルバッテリー点火、可変排気ポートバルブ、バランサーシャフト、電動スターター、新型乾式遠心クラッチ
【ボア】 54.0mm
【ストローク】 54.5mm
【排気量】 124.8cm3
【出力】 21kw(28.5hp)/11,500rpm
【トルク】 21Nm/8,750rpm
【キャブレター】 Dell'orto VHSB34
【インテークサイレンサー】 エアフィルター内蔵タイプ
【潤滑】 混合給油油、2%高性能2ストロークオイル
【単体重量】 約12kg (アクセサリー類は、除く)
【付属品】
燃料ポンプ・エアクリーナー・ラジエター・チャンバー・キャブレター・バッテリー・バッテリーホルダー・チャージャー・スタータースイッチ他 附属

セルモーターと乾式クラッチを装備したモデル。
カート走行のすべての状況下で「一発」始動を実現。低温、高湿時、エンスト後再始動時もボタンひと押しの簡単操作でスムーズ発進!
一発始動のセルモーター効果もあり。
1回の満充電で約4日間使用可能です。
(品質保証実験による参考値。10回/1日使用時)クランクは新型のクラッチ専用を装着しております。

60ccの上入門用ジュニアカートの定番エンジン。
扱いやすいエンジンで、82年輸入以来のベストセラーモデル。
程度 上
ALFANO PRO付き
¥ASK
程度 上
¥ASK
シャーシONLY ホイール、エンジンマウント他付
\ASK
3回使用のみ

シャーシONLY ホイール、エンジンマウント付
\ASK